VNH5019ATR-E Motor/Tevgera/Kontrolker û ajokarên Ignition Otomotîv H-Bridge 18mOhm 30A 41V VCC
♠ Danasîna hilberê
| Taybetmendiya Hilberê | Nirxa Taybetmendiyê |
| Çêker: | STMicroelectronics |
| Kategoriya Berhemê: | Motor / Tevger / Kontrolker & Ajokerên Ignition |
| RoHS: | Details |
| Mal: | Fans / Kontrolkerên Motor / Ajokar |
| Awa: | Nîv pira |
| Voltaja dabînkirina xebitandinê: | 5,5 V heta 24 V |
| Niha Derketin: | 30 A |
| Hêza Dabînkirina Xebatê: | 4 mA |
| Germahiya xebitandinê ya herî kêm: | -40 C |
| Germahiya xebitandinê ya herî zêde: | + 150 C |
| Şêweya Mountkirinê: | SMD/SMT |
| Pakêt/Mesel: | MultiPowerSO-30 |
| Zanyarî: | AEC-Q100 |
| Pakkirin: | Reel |
| Pakkirin: | Cut Tape |
| Pakkirin: | MouseReel |
| Nîşan: | STMicroelectronics |
| Hişyariya şilbûnê: | Erê |
| Hejmara Hilberan: | 1 Derketin |
| Frequency Operating: | 20 kHz |
| Voltaja derketinê: | 41 V |
| Tîpa hilberê: | Motor / Tevger / Kontrolkerên Afînê û Ajokar |
| Doranî: | VNH5019A-E |
| Hejmara pakêta kargehê: | 1000 |
| Binkategorî: | PMIC - IC-yên Rêveberiya Hêzê |
| Giraniya yekîneyê: | 1.100 g |
♠ Otomotîv ajokarê motora H-pira bi tevahî yekgirtî
VHN5019A-E ajokerek motora pira bêkêmasî ye ku ji bo cûrbecûr sepanên otomotîvê hatî armanc kirin.Amûrek ajokerek dualî ya yekalî ya bilind û du guhêrbarên nizm vedihewîne.Guhestina ajokerê ya bilind bi karanîna teknolojiya VIPower® M0 ya xwedan naskirî û îsbatkirî ya STMicroelectronics hatî sêwirandin ku destûrê dide ku meriv bi bandorkerî li ser heman mirinê MOSFET-a Hêza rastîn bi sînyalek/parastinê aqilmend re yek bike.
Sê kulîlk di pakêtek MultiPowerSO-30 de li ser çarçoveyên pêşeng ên îzolekirî yên elektrîkî têne berhev kirin.Ev pakêt, bi taybetî ji bo hawîrdorên hişk ên otomotîvê hatî sêwirandin, bi saya pêlên mirinê yên vekirî performansa germî ya çêtir peyda dike.Nîşaneyên têketinê INA û INB dikarin rasterast bi mîkrokontrolerê re têkilî daynin da ku rêgeza motorê û rewşa frenê hilbijêrin.
DIAGA / ENA an DIAGB / ENB, dema ku bi berxwedanek vekişînê ya derveyî ve girêdayî ye, yek lingê pirê çalak dike.Ew di heman demê de îşaretek tespîtkirina dîjîtal bertekek peyda dike.Pîneya CS dihêle ku dema ku pîneya CS_DIS nizm were ajotin an vekirî bimîne, dema ku pîneya CS_DIS nizm tê avêtin an vekirî tê hiştin, dema ku pêla CS-ê ya motorê bişopîne bi peydakirina rêjeyek bi nirxa wê re rê dide.PWM, heya 20 KHz, dihêle ku em leza motorê di her şert û mercên gengaz de kontrol bikin.Di hemî rewşan de, rewşek nizm a li ser pina PWM hem guheztina LSA û hem jî LSB vedigire.Dema ku PWM di astek bilind de radibe, LSA an LSB li gorî rewşa pina têketinê dîsa vedibe.Kêmasiya niha ya derketinê û qutbûna germî bi kurtasî ji rewşa erdê re aliyek bilind a têkildar diparêze.
Rewşa kurt a bataryayê ji hêla detektora zêde bargiraniyê ve an jî bi girtina termal a ku ji hêla nizm a têkildar ve tê xuyang kirin.
Kûçika voltaja pina VCC ya çalak di hemî konfigurasyonên motorê de amûrê li hember pêlên enerjiya kêm diparêze.Pîneya CP-ê ajokera deriyê hewce peyda dike ji bo PowerMOS-a-kanala derveyî ya ku ji bo parastina polarîteya berevajî tê bikar anîn.
• AEC-Q100 kalîfîye
• ECOPACK®: bê rêber û bi RoHS
• Hêza derketinê: 30 A
• 3 V CMOS têketinên lihevhatî
• Kêmbûna voltaja û voltaja zêde
• Girtina termal-alî û nizm
• Parastina cross-conduction
• Sînordariya niha
• Mezaxtina hêza standby pir kêm
• Xebata PWM heta 20 kHz
• Parastina li hember:
• Wendakirina erdê û windakirina VCC
• Derketina hesta niha li gorî dema motorê ye
• Ji bo parastina polarîteya berevajî derketina pompeya barkirinê
• Hilbera li hember kurteya erdê û kurt a VCC tê parastin
